Wat zijn nu de verschillen en wat merk ik met rijden tussen deze 2 automatische versnellingsbakken.

De volautomatische versnellingsbak schakelt soepel over en het koppel wordt bijna constant overgebracht naar de wielen waardoor je een constante acceleratie waarneemt. Deze versnellingsbak kent een hoog comfort, echter kent veel slip waardoor energie en dus brandstof verbruik toeneemt.

De semi automatische versnellingsbak is eigenlijk een gerobotiseerde (normale)versnellingsbak. Deze versnellingsbak is zelfs voorzien van een normale droge plaat koppeling net zoals in een handgeschakelde versnellingsbak. De koppeling kent weinig slip en is dus ten opzichte van de volautomaat energie zuinig. De rijeigenschappen zijn minder comfortabel omdat tijdens het overschakelen het koppel niet meer overgebracht wordt op de wielen waardoor je soms het gevoel hebt dat er handmatig wordt geschakeld.

Wij hebben inmiddels een specialist binnen ons team die de automaatbakken van binnen kent als zijn broekzak. Wij repareren automaatbakken in onze eigen werkplaats en kunnen zo goed als alle onderdelen verkrijgen voor een reparatie aan de automaat.

Automaatbakken zijn zeer complex en een reparatie kan alleen maar uitgevoerd worden door specialisten en de juiste apparatuur. Wij kennen de citroën automaat als geen ander en kunnen de computers programmeren en updaten omdat wij rechtsreeks contact hebben met de fabrikant. Ook technische documentatie is bij ons volledig beschikbaar omdat wij aangesloten zijn bij het citroën netwerk.

Heeft u een probleem met de automaat?

• Bonkend schakelen
• slippen
• niet schakelen
• gekke geluiden

Overleg met ons wat de mogelijkheden zijn.